Description
Z-PEI 9085 Filament ignifugé de qualité aérospatiale
Les propriétés mécaniques et thermiques exceptionnelles sont les principales raisons pour lesquelles le Z-PEI 9085 est largement adopté dans les industries automobile et aérospatiale. La résistance à la flamme du matériau le rend approprié pour la fabrication d'intérieurs d'avions, de conduits et de boîtiers électriques. De plus, le Z-PEI 9085 est résistant aux fluides et alcools automobiles, ce qui permet d'imprimer des outils qui doivent travailler avec de la lubrification.
Matériau polyvalent de qualité aérospatiale
Ce matériau, fabriqué avec des composants aérospatiaux ignifuges, peut être utilisé pour l'impression de diverses pièces telles que des gaines, des boîtiers électriques ou des éléments intérieurs dans les avions et les véhicules terrestres. Il convient également à l'impression de composants industriels. Les pièces fabriquées à partir du Z-PEI 9085 sont utilisées par l'industrie du pneu dans les machines de traitement du caoutchouc. Ce matériau est également utilisé par l'un des principaux fabricants d'hélicoptères pour fabriquer plus de 1000 pièces de son appareil le plus vendu.
Applications :
Pièces et outils industriels
Intérieurs d'aéronefs
Conduits d'air
Composants ignifugés
Ignifugation
Le Z-PEI 9085 a un indice d'inflammabilité UL 94 V-0, ce qui signifie qu'il peut être utilisé en toute sécurité dans les intérieurs d'avions. Le très faible indice FST (flamme, fumée, toxicité) signifie que les composants imprimés en 3D ne causent aucun dommage dans les scénarios d'urgence.
Qualité aérospatiale
Le Z-PEI 9085 présente une résistance aux chocs thermiques bien supérieure à celle de l'aluminium 6061, tout en ayant un rapport résistance/poids comparable.
Résistance à la chaleur
La résistance à la chaleur du matériau est égale à celle de l'aluminium 6061, ce qui signifie que le Z-PEI 9085 conserve ses propriétés mécaniques jusqu'à 170 °C.
Type de conteneur : bobine
Poids : 1000 g ± 5
Diamètre : 1.75 mm
Résistance à la traction : 54 MPa/7830 psi (ISO 527)
Module de flexion : 2170 MPa/315 psi (ISO 178)
Température de transition vitreuse : 186° C/367° F DSC